Strasbourg, l’architecture et les Hommes
Résumé
En intégrant la Neustadt au patrimoine de l’humanité, l’Unesco a mis en lumière une particularité de Strasbourg : l’exceptionnelle variété de styles d’architecture, marques d’une cité en mouvement, pleine de vie, aux talents rivalisant avec des villes beaucoup plus grandes. Invitation est faite à déambuler dans Strasbourg au gré des quartiers anciens et contemporains, à la découverte des cœurs battants de l’université, des centres de recherche, du quartier européen, de la Neustadt bien sûr et des ensembles nouveaux qui insufflent une nouvelle vie à la ville. Ce livre raconte en images cette métropole qui s’étire au fil de voies d’eaux aux berges urbaines majestueuses, souvent bucoliques, au dynamisme ancré dans les profondes racines d’une ville singulière.
Préface d’Alfred Peter Urbaniste-Paysagiste
Ayant eu le privilège d’accompagner la renaissance du tramway pendant plus de vingt ans, j’ai appris à connaître ma ville … en la transformant. Et à force de labourer ses espaces publics, j’ai découvert une variété extraordinaire de quartiers, une véritable mosaïque constituée de pièces très contrastées, comme ses habitants du reste. Cronenbourg, la Montagne Verte, le Neudorf, la Robertsau … autant de noms très évocateurs de l’histoire de Strasbourg dont l’architecture sert de révélateur. Pour autant, la structure de la ville n’est pas simplement constituée de pièces urbaines juxtaposées : grâce à l’eau, omniprésente, elle est à la fois ancrée dans un territoire, mise en scène de manière extrêmement subtile, et livrée aux promeneur de façon inédite. Le succès foudroyant du réaménagement du quai des Bâteliers démontre à quel point l’eau et la ville entretiennent une relation consubstantielle ; il faut donc enfourcher un vélo, déambuler le long des canaux, rivières, fossés, gravières, avec le livre de Jean-Claude Hatterer et Didier Bonnet sous le bras pour découvrir sa force et sa singularité. Le grand défi du début du XXIème siècle sera ses retrouvailles avec «Vater Rhein» à travers le projet des 2 Rives qui scelle, espérons le définitivement, la réconciliation franco-allemande dans une mise en scène urbaine puissante la consacrant comme la grande capitale du Rhin Supérieur. Le rôle majeur de Strasbourg dans l’espace rhénan n’a pas été constant. Haguenau, capitale d’empire sous la dynastie des Hohenstaufen, ou Bâle, ont été plus importantes à maintes reprises. Le rôle de capitale régionale s’est imposé avec le système politique allemand puis avec le développement du port autonome entre deux guerres et le développement de l’industrie. C’est en devenant capitale économique et fluviale que Strasbourg s’est clairement imposée et fait valoir ses autres atouts universitaires et scientifiques, politiques avec les institutions européennes, sans oublier la dimension culturelle et touristique. La Neustadt, emprunte puissante de l’urbanisme impérial germanique, est la meilleure traduction architecturale de ce statut ; elle démontre magnifiquement à quel point sa forme urbaine et ses bâtiments emblématiques sont liés à sa position géo-stratégique ! Les institutions européennes qui se sont agrégées à la Neustadt, et la transformation en cours du Wacken, vont consolider un peu plus encore son rôle de capitale régionale. Forte de son histoire, de son identité, de son rayonnement, sa diversité, Strasbourg peut aborder sereinement les défis du futur. L’adaptation au changement climatique nécessitera d’intensifier le rapport entre Ville et Nature en traitant en priorité les îlots de chaleur. La transformation de l’autoroute de contournement, un des secteurs «torrides» de la ville, permettra à la ceinture verte de renaître de ses cendres. La densification urbaine nécessaire pour stopper l’étalement urbain entrainera des transformations largement amorcées avec le come back du tramway. Cela va de pair avec la création de nouveaux espaces publics, de relocalisation des services et des commerces, bref la création d’une logistique urbaine favorable à la ville des distances courtes ; une vraie révolution dans la vie quotidienne des habitants. Mais le plus grand défi sera de transformer le périurbain. Il est presque totalement absent de ce livre, ce qui est très révélateur de l’urgence de la tâche ! Jean-Claude Hatterer a compris ces enjeux et cela se sent à chaque page. Ce regard historique et prospectif tient à sa sensibilité, sa capacité d’écoute et son amour pour notre ville. Les photos réunies dans cet ouvrage livrent des atmosphères par des cartes postales. Jean-Claude est un merveilleux vinificateur qui sait assembler grands paysages, ambiances, détails, modes de vie, portraits … Le résultat est un Grand Cru 2018. Regardons-le sans modération !
Données techniques
Titre du livre : Strasbourg, l’architecture et les Hommes Editions bleu comm… Date de parution prévue, 15 Octobre 2018 Format 30 x 22 cm à l’italienne, 264 pages – Tirage 2500 exemplaires couverture rigide, finition couture fils. Mode de distribution : en Souscription, puis en Librairie Photos Jean-Claude Hatterer, textes de Didier Bonnet. ISBN 978-2-9563766-0-6 Le prix de vente public final est de 36 euros TTC, TVA 5,5%

Jean-Claude Hatterer
est un passionné de photo et de l’Alsace. Dans son travail de communicant et de photographe il associe l’image au texte. Son regard déclenche des vues instantanées et profondes de la vie et du travail humain sur cette terre.

Didier Bonnet
suit l’actualité alsacienne depuis 1978 en tant que journaliste, animateur de conférences et débats et auteur de livres. Spécialisé dans le suivi des questions économiques et urbanistiques, il se passionne pour le développement soutenable et l’environnement
Données techniques
Titre du livre : Strasbourg, l’architecture et les Hommes Editions bleu comm… Date de parution prévue, 15 Octobre 2018 Format 30 x 22 cm à l’italienne, 264 pages – Tirage 2500 exemplaires couverture rigide, finition couture fils. Mode de distribution : en Souscription, puis en Librairie Photos Jean-Claude Hatterer, textes de Didier Bonnet. ISBN 978-2-9563766-0-6 Le prix de vente public final est de 36 euros TTC, TVA 5,5%